هیچ چیز بدتر از این نمی تواند باشد که در زمان اوج کارتان یکدفعه کمپرسورتان خراب شود و تمام برنامه ریزی هایی که برای پروژه تان داشتید به هم بریزد! مشکلاتی که برای کمپرسور باد اتفاق می افتد همیشه پیچیده نیستند بعضی وقت ها ساده ترین موارد می تواند باعث از کار افتادن دستگاه شود. اما در بعضی از مواقع مشکلاتی که ایجاد می شود به نحوی است که باید تعمیر کمپرسور باد توسط یک تکنسین متخصص انجام شود.

در این مطلب قصد داریم به بررسی متداول ترین مشکلات احتمالی که برای انواع کمپرسور می تواند اتفاق بیافتد و همچنین راه های برطرف کردن آنها بپردازیم تا از هزینه تعمیر کمپرسور باد را در آینده کاهش دهید.

تعمیر کمپرسور باد

کمپرسورهای هوای فشرده نقش حیاتی در بسیاری از صنایع دارند این کمپرسورها برای اینکه بتوانند بهترین کارایی و عملکرد را داشته باشند نیاز به سرویس و نگهداری منظم دارند.

در جدول زیر به بررسی برخی از مهمترین مشکلاتی که ممکن است برای کمپرسور باد بوجود بیاید می پردازیم با شناخت این موارد می توانید در صورت بروز مشکل، به موقع عیب یابی و اقدام به تعمیر کمپرسور باد کنید.

تا اینجا به صورت موردی و خلاصه مشکلات را بررسی کردیم حال به توضیح جزئی تر و دقیق تری از این موارد می پردازیم.

مورد اول: صدای بیش از حد و غیر عادی

کمپرسورهای هوای فشرده به طور طبیعی در زمان کار کردن از خود صدایی تولید می کنند. که میزان صدا با ظرفیت کمپرسور باد رابطه مستقیمی دارد. هر چه توان الکتروموتور بیشتر شود صدای تولید شده از کمپرسور بیشتر خواهد بود.

ولی نکته ای که مهم است اینکه میزان صدا کمپرسور باد در حین کار و به مرور زمان باید یکنواخت باشد. در صورتیکه متوجه شدید صدای کمپرسور باد غیر عادی و یا بیشتر از قبل شده این مورد نشان دهنده مشکلی در سیستم می باشد که باید علت آن را بررسی کرد تا به موقع بتوانید مانع از افزایش هزینه تعمیر کمپرسور باد را در آینده شوید.

در جدول زیر به بررسی دلایل ایجاد صدای بیش از حد و غیر عادی در کمپرسورهای باد می پردازیم.

برای آشنایی با روش های جلوگیری از این مورد پیشنهاد می کنیم به مقاله کاهش صدای کمپرسور سر بزنید.

مورد دوم: کاهش سطح روغن

در فرآیند تعمیر کمپرسور باد یکی از موارد شایعی که دیده می شود همین موضوع کم شدن سریع روغن پمپ باد می باشد. یکی از دلایل کاهش بیش از حد روغن در کمپرسور هوا بخاطر گرفتگی فیلتر روغن است. فیلتر روغن وظیفه تصفیه روغن از ذرات آلاینده را دارد. ممکن است بر اثر گذشت زمان فیلتر روغن و یا مسیر انتقال روغن از ذرات آلاینده اشباع و مسدود شده باشد که همین امر باعث اختلال در جریان روغن می شود.

مورد سوم: افزایش دمای غیر عادی

کمپرسورهای باد در حالت عادی در حین کارکردن الکتروموتور و طی فرایند فشرده سازی از خود گرما تولید می کنند به همین علت در تمام کمپرسورها از سیستم خنک کننده مانند رادیاتور، فن و هواکش…. استفاده شده است. ولی زمانیکه دمای کمپرسور بیشتر از حد مجاز شود ممکن است کمپرسور به صورت ناگهانی خاموش شود تا از آسیب دیدن سایر قطعات جلوگیری کند.

مورد چهارم: پرنشدن ظرفیت مخزن

ممکن است این مشکل برای شما هم اتفاق افتاده باشد زمانیکه کمپرسور باد روشن است ولی مخزن پر نمی شود و یا خیلی دیر پر می شود و یا گاهی اوقات ممکن است مشکل از کمپرسور باشد که نمی تواند درست کار کند و هوای فشرده کافی تولید کند.

به عنوان مثال فرسودگی قطعات کمپرسور باد می تواند موجب کاهش کارایی و توانایی تولید هوای فشرده باشد. قبل از اینکه بخواهید برای تعمیر کمپرسور باد اقدام کنید بهتر است مواردی که در جدول زیر گفته شده است را بررسی کنید.

مورد پنجم: فشار بیش از حد هوای خروجی

کمپرسورهای باد توسط کارخانه روی فشار باری خاصی بر حسب نیاز مشتری تنظیم می شود به طور مثال 10 الی 12 بار. ممکن است زمانی پیش بیاید که فشار دستگاه به صورت غیرعادی افزایش پیدا می کند فشار بالاتر از 12 بار برود. در این شرایط باید به سراغ تعمیر کمپرسور باد بروید. در کمپرسور باد قطعه ای به نام پرشر سوئیچ (Pressure Switch)  وجود دارد که وظیفه تنظیم و کنترل فشار هوای خروجی دستگاه را به عهده دارد.

راه حل: گاهی اوقات می توان با تنظیم مجددکلید پرشر سوئیچ فشار باری کمپرسور را به حالت عادی برگرداند. ولی اگر این کلید به علت مشکلات سیم کشی و یا نوسانات برق دچار آسیب شده باشد نیاز به تعویض دارد.

مشکلی که در رابطه با پر نشدن مخزن ذخیره به آن اشاره کرده بودیم می تواند با افزایش فشار بیش از حد دستگاه در ارتباط باشد بدین صورت که کمپرسور مجبور است برای پر کردن ظرفیت خالی مخزن، هوا را با فشار بالاتری تولید کند ولی از آنجایی که مشکل پر نشدن مخزن بخاطر موارد دیگری است باز شاهد تکمیل نشدن ظرفیت مخزن خواهید بود.

بیشتر بخوانید: تعمیر کمپرسور پیستونی

مورد ششم:  کاهش فشار هوای خروجی

در بعضی شرایط ممکن است تعمیر کمپرسور باد به علت کاهش فشار هوای خروجی کمپرسور باد باشد که در این صورت عملا ماشین آلات و تجهیزات مجموعه نمی تواند به درستی عملکرد خود را داشته باشند. کم شدن فشار خروجی کمپرسور باد ممکن است به علت اشباع شدن فیلتر هوا باشد.

بیشتر بخوانید: تعمیر کمپرسور اسکرو

تعمیر کمپرسور باد در محل

تا اینجا به بررسی مشکلات رایجی که ممکن است برای کمپرسورهای هوای فشرده اتفاق بیافتد پرداختیم. اما در برخی از شرایط مشکلات کمپرسور باد به همین سادگی نیست و یا ممکن است برای همین مواردی که گفته شد و راه حلهایی که ارائه شد انجام دهید ولی به نتیجه ای نرسید!

راه حل هایی که گفته شد درست می باشد ولی موضوع این است که به علت پیچیدگی کمپرسور باد ممکن است دلایلی دیگر داشته باشد در این صورت بهتر است برای تعمیر کمپرسور باد از یک متخصص کمک بگیرید.

علت ضرورت متخصص برای تعمیر کمپرسور باد

در جدول زیر به بررسی 4 علت مهمی که نیاز به متخصص برای تعمیر کمپرسور باد را ایجاد می کند می پردازیم.

مراحل تعمیر کمپرسور باد

مراحل تعمیر کمپرسور باد بستگی به نوع و مدل کمپرسور باد دارد طبیعتا تعمیر کمپرسور باد پیستونی مراحل کمتر و راحتری نسبت به تعمیر کمپرسور باد اسکرو دارد چرا که کمپرسور اسکرو از قطعات بیشتری تشکیل شده است که پیچیدگی بیشتری هم دارد. ولی به طور کلی بخواهیم بگویم مراحل تعمیر کمپرسور باد در محل شامل موارد زیر می شود.

خلاصه و جمع بندی

کمپرسور باد وظیفه تامین هوای فشرده برای بسیاری از ماشین آلات و تجهیزات پنوماتیک در صنایع دارند و برای اینکه بتوانند بهترین کارایی و عملکرد خود را داشته باشند حتما نیاز هست به موقع سرویس شوند. در این مطلب به بررسی مشکلات رایجی که ممکن است برای کمپرسورها ایجاد شود به همراه راه های برطرف کردن آنها پرداختیم.

البته این نکته را بخاطر داشته باشید که تعمیر کمپرسور باد بهتر است توسط واحد تعمیرات شرکت سازنده انجام شود چرا که تعمیرات کمپرسور باد کار ساده ای نبوده و در ضمن با داشتن گارانتی و ضمانت تعمیر کمپرسور باد خیالتان آسوده تر خواهد بود. برای تعمیر کمپرسور باد می توانید با کارشناسان فنی کمپرسورسازان CZ در ارتباط باشید: 02146849627 – 09127161850

سوالات متداول: 

سوال اول: چرا کمپرسور باد خیلی سریع روغن کم می کند؟

روغن کم کردن سریع کمپرسور می تواند به علت گرفتگی فیلتر روغن و یا مسدود بودن خطوط انتقال روغن باشد و همچنین باید تمام مسیر خطوط انتقال و اتصالات به لحاظ وجود نشتی روغن بررسی کنید. دمای بیش از حد کمپرسور باد هم عامل دیگری است که می تواند در این رابطه تاثیر داشته باشد.

سوال دوم: علت بالا رفتن دمای کمپرسور اسکرو چیست؟

بالا رفتن دمای کمپرسور اسکرو نشان دهنده نقص در سیستم کمپرسور است و این هشدار را به ما می دهد که بزودی کمپرسور از کار خواهد افتاد. عواملی مختلفی می تواند باعث بالا رفتن دمای کمپرسور اسکرو شود از جمله: کم شدن روغن مخزن سپراتور، فن به درستی کار نمی کند، انسداد و گرفتگی رادیاتور، فرسودگی قطعات مصرفی، فوم های صداگیر و عدم جریان هوا، استفاده از روغن نامناسب و اشباع شدن فیلتراسیون 

سوال سوم: علت اینکه کمپرسور  فقط در تابستان داغ می کند و در مابقی فصول سال بدرستی کار می کند. علت چیست؟

اگر توان رادیاتور کمپرسور برابر توان الکتروموتور باشد آنوقت کمپرسور فقط در شرایط ایده آل قادر به کار کردن است و به محض گرم شدن هوا دچار مشکل می شود. به یاد داشته باشید توان رادیاتور همواره باید بالاتر از توان الکتروموتور باشد. بطور مثال در کمپرسور اسکرو ۱۱ کیلووات باید از رادیاتور ۲۲ کیلووات استفاده شود.