ایرند کمپرسور، واحد هواساز کمپرسور اسکرو است که از دو دو روتور مارپیچ female و male تشکیل شده است که وظیفه فشرده سازی هوا را دارد. در حال حاظر در ایران سه برند ایرند کمپرسور اسکرو به نام های روتورکمپ، ارزن و ترمومکانیکا وجود دارد. برای نقد و بررسی و مقایسه این سه برند در ادامه با من همراه باشید.
با خواندن این متن روش هایی را یاد می گیری که بهترین راهنمای خرید کمپرسور اسکرو برای شما خواهد بود این تکنیک ها خیلی ساده بیان شده است و اصلا نیازی به اطلاعات تخصصی ندارد.
این تکنیک هایی که به شما خواهم گفت خیلی جالب هستند به طوری که می توانی تقریبا تا 75% فقط از روی پیش فاکتورهای تشخیص بدهی که از نظر کیفیت و قیمت کمپرسور اسکرو در چه سطحی هستند، پس با من همراه باش.
یکی از مهمترین قطعاتی که در ساخت کمپرسور اسکرو به کار رفته است آنلودر (Unloader Valve) می باشد. که در این قسمت به بررسی نحوه عملکرد و کارکرد آنلودر کمپرسور اسکرو و همچنین علل خرابی آن می پردازیم.
آنلودر شیر کنترل کننده هوای وردی به داخل ایرند کمپرسور اسکرو است.
هنگامیکه که روتور (مارپیج های داخل ایرند) در حال چرخش است، آنلودر وظیفه کنترل ورود یا عدم ورود هوا را به داخل ایرند به عهده دارد و این عمل تا زمانیکه فشار داخل مخزن به میزان مناسب نرسیده باشد ادامه دارد.
در اینجا برای شما مثالی میزنم تا بتوانید راحتر متوجه نحوه عملکرد آنلودر شوید.
فرض کنید که شما به حجم هوای فشرده 2000 لیتر با فشار 10 بار نیاز داشته باشید.
در این هنگام ما با توجه به نیاز شما دستگاه کمپرسور اسکرو را به نحوی تنظیم می کنیم که وقتی فشار هوای فشرده به 10 بار رسید آنلودر فرمان بسته شدن دریچه ورودی هوا به ایرند را می دهد که به عبارتی گفته می شود دستگاه در حالت UnLoad قرار گرفته است.
حال اگر فشار هوای فشرده درون مخزن به 8 بار برسد دوباره آنلودر فرمان باز شدن دریچه ورودی هوا به ایرند را صادر می کند که به عبارتی به آن حالت Load می گویند.
در ایران چند مدل و برند آنلودر کمپرسور اسکرو ( ایتالیایی و چینی ) وجود دارد که معروف ترین آن برند VMC ایتالیا می باشد.
آنلودر با برند vmc ایتالیا در 6 مدل ارائه می شوند R20 – R40 – R90 – RH25 – RH60 – RH100
البته در کنار برند معروف VMC برخی از برند های چینی نیز وجود دارند که کیفیت خیلی خوبی دارند.
همان طور که می دانید کمپرسور اسکرو به صورت مداوم و پیوسته کار می کند. که این موضوع، یکی از ویژگی های کمپرسور اسکرو نسبت به دیگر کمپرسور ها می باشد
یعنی با آنلود کردن سیستم باعث می شود تا با پر شدن مخزن دیگر الکتروموتور خاموش نشود و هواساز تا مدت زمانی بی بار کند.
این کار باعث می شود تا استهلاک الکتروموتور کاهش یافته و طول عمر آن افزایش پیدا کند و الکتروموتور تنها پس از مدت زمان تنظیم شده، در صورت عدم شروع عملیات فشرده سازی خاموش شود. بنابراین آنلودر کمپرسور اسکرو به مصرف بهینه انرژی کمک می کند و باعث می شود کمپرسور همیشه در حالت آماده به کار قرار داشته باشد.
قیمت آنلودر کمپرسور بستگی به سایز، اندازه، شرکت سازنده و نوع طراحی دارد. از 3 الی 30 میلیون تومان متغیر است.
هر یک مشتریان نیز بر اساس نیاز خود نسبت به خرید این دستگاه اقدام می‌کنند. برای بهتر انجام شدن روند خرید آنلودر کمپرسور می توانید از کارشناسان فروش ما راهنمایی های لازم را دریافت نمایید.
شرکت اطلس کوپکو (Atlas Copco) یکی از بهترین تولید کنندگان کمپرسورهای اسکرو است که در سوئد و در سال 1873 شروع به کار کرد.
در چند سال اخیر به دلایل تحریم هایی که علیه ایران شد کمپرسورهای اطلس کوپکو بصورت دست دوم و کارکرده وارد می شوند.
برخی از شرکت های تولید کننده در ایران هم هستند که به علت وجود تحریم ها مجبورند که قطعات کمپرسورهای اطلس کوپکو را از کشورهای همسایه خریداری کنند و وارد ایران کنند. که به خاطر واسطه گری های انجام شده باعث افزایش قیمت قطعات میشوند.
قیمت کمپرسور اسکرو به طور هفتگی تغییر می کند بخاطر همین اطلاع داشتن از قیمتهای بروز بسیار با اهمیت است.
به احتمال زیاد برای شما هم پیش آمده که زمانیکه قصد خرید کمپرسور اسکرو را دارید پیش فاکتور استعلام قیمتی را که از شرکتهای مختلفی تهیه کردید را بررسی می کنید دچار سردرگمی شده باشید!
وقتی مطمئن نباشیم قیمت روز کمپرسور اسکرو دقیقا چقدر است احتمال دارد با قیمت های هیجانی بازار مواجه شویم و در نهایت کمپرسور را گران تر از قیمت واقعی آن بخریم.
قطعات مکانیکی زیادی در ساخت کمپرسورهای صنعتی از جمله کمپرسور اسکرو استفاده شده است که با سرعت بسیار زیادی با یکدیگر کار می کنند.این سرعت بالا و اصطکاک بین قطعات مختلف باعث میشود کمپرسور به سرعت داغ شود و قطعات ان دچار خوردگی شود.
در کمپرسورهای روغنی یا اویل اینجکت، از روغن به منظور خنک کاری هوای فشرده، روانکاری روتورها و پوسته و همچنین جلوگیری از برگشت فشار استفاده میشود.
برای فشرده سازی هوا ، روتورهایی که بصورت مارپیچ درون محفظه ایرند ( واحد هواساز ) هستند با سرعت زیادی به چرخش در می آیند که این حرکت سریع تولید گرمای زیادی می کند برای جلوگیری از آسیب و افزایش طول عمر دستگاه ، از روغن استفاده میکنیم .
1-جذب گرما: روغن کمپرسور اسکرو، گرمای تولید شده از هوای فشرده را جذب می کند و در نتیجه، کمپرسور را در دمای خنک تری نگه می دارد.
2-مقاومت در برابر اکسیداسیون: روغن کمپرسور، حاوی مواد افزودنی است که فرآیند اکسیداسیون و تشکیل اسید را به تاخیر می اندازد.
3-افزایش طول عمر دستگاه و قطعات کمپرسور: افزودنی های موجود در روغن کمپرسور، نه تنها طول عمر روان کننده را افزایش می دهد، بلکه از اجزای دستگاه، در حالت کار کردن، محافظت می کند و روان کننده را با شرایط مختلف عملکردی، سازگار می سازد.
4-ویسکوزیته مناسب حتی در دماهای سرد: اگرچه برخی از روغن ها پس از کاهش دما، کارایی خود را از دست می دهند، روغن کمپرسور هوا، ویسکوزیته خود را حتی زمانی که در حالت سرد است، حفظ می کند.
5-خاصیت ضد کف: زمانی که حباب های بزرگ هوا به سمت بالای سطح روغن می روند، کف تولید می شود. این فرآیند، اکسیداسیون را افزایش می دهد، زیرا سطح روغن را بیشتر در معرض اکسیژن قرار می دهد. بدون افزودنی های ضد کف، جداکننده های روغن توسط فوم (کف) اشباع شده و طول عمر کمپرسور کاهش می یابد. این پدیده به این دلیل است که جداکننده های روغن در حالت اشباع، یک افت فشار ایجاد می کنند که منجر به مصرف انرژی بیشتر می شود.
زمانیکه یک کمپرسور اسکرو خراب می شود اولین سوالی که هر کسی می پرسه در رابطه با روغن هست چون روغن نقش اساسی چه در سالم کار کردن یک کمپرسور اسکرو دارد چه در خراب شدن آن!
به صورت کلی روغنی که برای کمپرسور اسکرو استفاده می شود متفاوت از روغنی هست که برای کمپرسور پیستونی استفاده می شود. یک نوع روغن مخصوص برای کمپرسور اسکرو وجود دارد که که به این نوع می گویند VDL .
همین VDL ها گریدهای مختلفی دارند 48 – 68 – 100 …. اما رایج ترین آنها که استفاده می شود گرید 68 است. که به آن می گویند VDL68. در این میان یک روغن دیگر وجود دارد که به آن می گویند هیدرولیک 68! حالا بعضی ها به اشتباه از روغن هیدرولیک 68 استفاده می کنند.
چرا هیدرولیک 68 را خیلی ها استفاده می کنند به ایم خاطر اینکه قیمت آن تقریبا نصف روغن VDL68 هست. اما معایبی دارد که هزینه تمام شده را خیلی زیاد می کند.
اولین معایب : باعث چسبندگی شدیدی بین روتورهای داخل ایرند ایجاد می کند که ایرند به شدت آسیب می بیند. طبیعتا وقتی ایرند خراب می شود هزینه تعمیر آن خیلی خیلی زیاد هست.
شاید موقع خرید تصور کنید که قیمتش نصف هست و به صرفه تر هست ولی در واقع باید اینجا چند هزار برابر هزینه صرف تعمیر ایرند ( هواساز ) کمپرسور اسکرو کنید.
دومین معایب : روغن هیدرولیک 68 آنتی فوم ندارند. آنتی فوم در واقع ماده ای هست که خاصیت ضد کف دارد. وقتی روغن ضد کف نباشد چون کف می کند که خیلی آسیب به ایرند و دستگاه می زند.
یک مثال ساده برایتان میزنم که درک این موضوع راحتر شود که اگر به جای روغن VDL68 از روغن هیدرولیک 68 استفاده کنید چه اتفاقی می افتد؟
فکر کنید می خواهید سیب زمینی سرخ کرده درست کنید حالا اگر شما به جای روغن سرخ کردنی از روغن موتور ماشین برای سرخ کردن سیب زمینی ها استفاده کنید! چه اتفاقی می افتد؟ دستگاه گوارشتان نابود می شود.
حالا وقتی می آید از روغن هیدرولیک 68 استفاده می کنید دقیقا این اتفاق برای دستگاه کمپرسور اسکرو شما مخصوصا ایرند می افتد.
بهترین برند روغن کمپرسور اسکرو شل کرونا Shell هست. اما این shell اصل در ایران وجود دارد؟ جواب خیر هست. روغن شل که شما می بینید تنها بسته بندی و لیبل shell را دارد و محتویات درونش چیز دیگری است!
این روغن shell نیست چون شل اصلا وارد ایران نمیشود. پس حواستان به این نکته باشه ولی قیمت روغن شل را شما می گیرند!
با توجه آن چیزی که بررسی کردم پیشنها من به شما روغن اسکرو برای شرکت بهران هست که واقعا کیفیت خیلی خوبی دارد.
روغن طول عمر مشخصی دارد و بعد از ان خاصیت روانکاری و گرمایی خود را از دست می دهد. هنگامی که سیلندر یا هواساز هوا را به داخل میکشد. همراه هوا مقداری خاک و ذرات الوده نیز وارد میشود که باعث میشود روغن در بلند مدت دیگر مناسب کمپرسور نباشد.
تعداد دفعاتی که باید روغن کمپسور هوا را باید تعویض کرد به کمپرسور هوا که از آن استفاده می کنید بستگی دارد زیرا زمان پس از تعویض روغن از کمپرسور به کمپرسور متفاوت است. بعضی از کمپرسورهای هوا نیاز به تعویض روغن بیشتر از بقیه دارند. کتابچه راهنمای کاربر برای کمپرسور هوا می تواند بهترین راهنما در مورد تغییر روغن کمپرسور هوا باشد. در صورتی که هیچ اطلاعاتی در کتابچه راهنما پیدا نکردید، موارد زیر را به عنوان یک قانون کلی به خاطر بسپارید.
معمولا در کمپرسور های باد پیستونی هر شش ماه یکبار یاید روغن تعویض شود.کمپرسور های اسکرو نیز بعد از هر 1500 تا 2000 ساعت باید تعویض شود.
بهترین روغن برای کمپرسورپیستونی VDL100 است. این مدل برای رطوبت کمپرسور باد پیستونی بهینه شده اند و خاصیت روانکاری مناسبی ی دارند.
وقتی میل لنگ می چرخد، روغن به داخل آن فرو می رود در نتیجه چرخش بالا رفته و روغن به جداره داخلی سیلندر برخورد می کند این کار مانند قاشقک صورت می گیرد و روغن به بخش پین پیستون و رینگ ها نیز متصل می شود.
خود میل لنگ و یاتاقان ها اغلب در داخل روغن می چرخند. به این ترتیب کمپرسورهای پیستونی روغن کاری می شوند. تراکم هوا و اصطکاک قطعات سبب می شود که دمای سیستم بالا رود و قطعات کمپرسور باد پیستونی گرم می شود.
آیا کمپرسور اسکرو شما دچار مشکل شده ؟ تا حالا به این موضوع فکر کرده بودی چقدر خوب می شد که خودت می تونستی کمپرسور اسکرو را به راحتی عیب یابی کنی و خطاهایی که کمپرسور نشان می داد رو می دونستی و دیگر نیازی به کارشناس فنی جهت عیب یابی و تعمیر نبود ؟
من در اینجا بهت کمک می کنم تا تمام ایرادات و خطاهایی که به احتمال زیاد دستگاه اسکرو شما با آن مواجه شده را خیلی ساده توضیح بدهم .
وقتی دستگاه کمپرسور اسکرو شما خراب می شود طبیعی است برای اینکه خط تولیدتان متوقف نشود در اینترنت به دنبال مرکز تخصصی تعمیر کمپرسور اسکرو در محل بگردید تا هر چه زودتر جلوی ضررهای مالی احتمالی گرفته شود .
اما تصور کن چه اتفاقی می افتد زمانی که هیچ گونه اطلاعاتی از مشکلات دستگاه کمپرسور نداشته باشی ؟ تعمیرکار فنی زمانیکه کمپرسور اسکرو شما را بررسی می کند ممکن است یک ایراد جزیی و ساده را خیلی بحرانی نشان بدهد و پول زیادی هم بخاطر عدم آگاهی شما از دستگاه اسکرو بگیرد !
حتما این جمله را شنیدید که می گویند پیشگیری بهتر از درمان هست! بعد از خرید دستگاه کمپرسور اسکرو پیشنهاد می کنم حتما دفترچه راهنما دستگاه را به دقت مطالعه کنید تا هم نحوه کارکرد قطعات را بدانید هم اینکه خطاهایی که ممکن است دستگاه در صورت عدم رعایت نکات از جانب اپراتور مواجه شود را بدانی.
می خواهم یک مثال ساده بزنم تا اهمیت این موضوع را بیشتر احساس کنی، تصور کن خودرویی خریدید اگر دفترچه راهنما آن را قبلا مطالعه نکرده باشی زمانیکه در راه هستی و ناگهان چراغ های هشدار روی صفحه نمایشگر روشن می شود خیلی سریع دچار استرس و نگرانی می شوی و نمی دانی چقدر این هشداری که روشن شده مهم هست و چطور باید آن را رفع کنی ؟
سرویس و نگهداری کمپرسور باد موضوع خیلی مهمی هست که متاسفانه کمتر کسی به آن دقت می کند . همانطوری که قبل از خرید کمپرسور باد اسکرو و یا کمپرسور هوا پیستونی تحقیق می کنید که چه دستگاهی با بهترین کیفیت قطعات و قیمت مناسب تهیه کنید.
بعد از خرید و تحویل گرفتن دستگاه بایستی دانش فنی و اطلاعات دقیقی خود دستگاه کمپرسور داشته باشید تا طول عمر بالایی داشته باشد.
این دفترچه ها اطلاعات خیلی خوبی در رابطه با نحوه صحیح نصب و راه اندازی کمپرسور هوا و طریقه صحیح کار کردن با آن و همچنین زمان سرویس و تعویض بعضی از قطعات، مشکلات احتمالی که ممکنه برای دستگاه کمپرسور شما پیش بیاید و راه حل برطرف کردن آنها را در اختیارتان قرار می دهد.
با صرف کمی وقت می توانید از هزینه هایی که در صورت عدم مطالعه و دانش کافی برای نگهداری کمپرسور، از جمله هزینه تعمیر – تعویض قطعات و یا خرید مجدد دستگاه می شود را پس انداز کنید.
در زمان خرید کمپرسور باد به احتمال زیاد فروشنده ها به شما این موضوع را نمی گویند که چه زمانی روغن کمپرسور را چک کنید و اقدام به تعویض کردن آن کنید و یا چه نوع روغنی مناسب هست که در دستگاه ریخته شود .
و از آنجاییکه مالک دستگاه، فردی که آن را خریداری کرده است با مطالعه نکردن دستورالعمل از آن بی اطلاع است موجب می شود که کمپرسور آسیب ببیند و شما مجبور می شوید هزینه های زیادی صرف تعمیر و تعویض و یا خرید مجدد دستگاه کنید.
هوای فشرده حاوی مقداری رطوبت هست که به مرور زمان در مخزن ذخیره هوا جمع می شود توصیه می کنیم به طور روزانه شیر تخلیه ای که در زیر مخزن نصب شده است را باز کنید تا آب جمع شده در مخزن خالی شود .
اگر به دلیل مشغله کاری که دارید احتمال فراموش کردن می دهید پیشنهاد می کنیم از اتودرین ( شیر تخلیه اتومات ) استفاده کنید تا بصورت خودکار براساس زمانبندی هایی که برایش تعریف شده آب انباشته شده در مخزن را خالی کند .
شرکت های سازنده اصولا از شیر تخلیه دستی استفاده می کنند که در صورت نیاز باید به آن ها بگویید تا سفارشی برایتان اتودرن نصب کنند.
شیرتخلیه میکروفیتر و تله آبگیر را بررسی کنید تا مطمئن شوید به درستی کار می کند تا ذرات روغن و به طور کامل تخلیه شوند
هوای محیط دارای ذرات ریز گرد و غبار و آلودگی هایی هست بخصوص در شهرهای بزرگ و صنعتی . هوا که وارد کمپرسور می شود باید تمیز و عاری از هرگونه آلودگی باشد از همین جهت قبل از وارد شدن به واحد هواساز یا ایرند از فیلتر هوا عبور می کنند تا کاملا تمیز باشد .
به مرور زمان این فیلتر ها کثیف میشود و باید تمیز کنید تا هوا کاملا پاک را به درون واحد هواساز بفرستد. در غیر اینصورت اگر هوا الوده و کثیفی وارد هواساز بشود باعث میشه که با روغن قاطی بشه و به قطعات درون واحد هواساز آسیب برساند و کارایی کمپرسور کم شده و طول عمر دستگاه پایین میاد .
گاهی اوقات کنار دستگاه کمپرسورتان بایستید و به صدای دستگاه خوب دقت کنید ببینید همون صدای همیشگی و نرمال که از ابتدا دستگاه را تهیه کردید را دارد و یا خیر تغییر کرده است .
به صدای بلبرینگ ها و تسمه ها و …. خوب توجه کنید اگر بلبرینگ مشکل داشته باشد و تسمه ها و پیچ ها شل باشد صدای غیرعادی می دهد که حتما باید بررسی و برطرف شود.
با رعایت کردن تمام نکاتی که به شما می گوییم می توانید هزینه هایی که برای تعمیر کمپرسور اسکرو باید پرداخت کنید را پس انداز کنید .
ممکن است برای شما هم اتفاق افتاده باشد که کمپرسور شما دیگه دیگه مثل قبل نمی تونه حجم هوای مورد نظر شما را تولید کند به طور مثال حجم هوای تولیدی مورد نیاز شما 1000 لیتر بوده ولی اخیرا متوجه شدید که حجم هوای تولیدی به 800 لیتر یا کمتر رسیده و پاسخگو نیاز دستگاه ها و ماشین آلاتی که دارید نیست .
طبق تحقیقاتی که انجام داده ایم متوجه شدیم تقریبا 25% از هوای فشرده کمپرسور به خاطر وجود نشتی در اتصالات، لوله ها و شیرآلات به هدر می رود. در واقع وجود هرگونه نشتی مثل یک ابزار پنوماتیک و بادی عمل کرده که هوای کمپرسور شما را به سرقت می برد.
به طور خلاصه بخواهم بگویم وقتی کمپرسور در حالت استندبای است هواساز برای خودش می چرخد و یا خاموشه، روغن کمپرسور اسکرو مدام می زنه بالا اشکال از شیر یکطرفه است.
شرکت “کمپرسورسازان” علاوه بر طراحی و تولید انواع کمپرسورهای اسکرو آلمانی، بطور تخصصی تعمیرات کمپرسور های اسکرو را انجام میدهد.
تعمیر کمپرسورهای اسکرو آمریکایی
تعمیر کمپرسورهای اسکرو آلمانی
تعمیر کمپرسورهای اسکرو ایتالیایی
تعمیر کمپرسورهای اسکرو سئودی ( اطلس کوپکو)
برای این کار کافیست با دفتر مرکزی و کارشناس ما صحبت کنید.
تلفن : 09102762035 – 09127161850
مارک قطعات به کار گرفته شده در ساخت کمپرسور اسکرو و رعایت استانداردها و دقت در مونتاژ کمپرسور اسکرو از عوامل تاثیر گذار بر قیمت کمپرسور اسکرو هست .
اگر قصد خرید حضوری داشته باشید حتما از نزدیک به شرکت سازنده بروید و دستگاه را بررسی کنید و این نکاتی که در بالا برایتان توضیح میدهم را چک کنید .
اگر قصد خرید غیر حضوری دارید حتما از سازنده بخواهید فیلمی از داخل کابین کمپرسور، قطعات به کار رفته و تست سلامت دستگاه را برایتان ارسال کند .
تا مطمئن شوید دستگاهی که قصد خرید آن را دارید با توضیحاتی که در پیش فاکتور قید شده کاملا مطابقت دارد .
ابتدا هوای محیط از فیلتر هوا عبور کرده و وارد آنلودر می شود سپس وارد ایرند کمپرسور اسکرو می شود.
هوا با چرخش روتورهای داخل ایرند فشرده شده و برای جدا سازی روغن از هوا ، این ترکیب وارد مخزن سپراتور می شود.
مقدار زیادی روغن در مخزن سپراتور از هوا جدا شده و در پایین مخزن ته نشین می شود، مابقی روغن در فیلتر سپراتور جدا می شود.
هوای فشرده از طریق شلنگ استیل وارد رادیاتور می شود. هوا بعد از اینکه توسط رادیاتور خنک شد از کمپرسور خارج و وارد مخزن هوای فشرده می شود.
آنلودر : این قطعه وظیفه کنترل ورود و عدم ورود هوا به داخل ایرند ( هواساز ) را دارد. هنگامیکه فشار هوا درون مخزن به میزان استاندارد و تعریف شده نرسیده باشد این شیر ( آنلودر ) مسیر ورود هوا به داخل Airend را باز می کند تا هواساز فراینده فشرده سازی را انجام دهد. زمانی که فشار به حد تعیین شده رسید، این شیر بسته می شود و عمل مکش هوا به درون هواساز متوقف می شود.
رادیاتور : در فرایند فشرده سازی هوا، در کمپرسور اسکرو ،دمای روغن و هوا به شدت بالا می رود. از این رو می بایست دمای روغن و هوا کاهش یابد که این کار به وسیله رادیاتور صورت می پذیرد . رادیاتور ها در کمپرسور اسکرو دارای دو بخش می باشند. یک بخش آن برای خنک کردن هوا و بخش دیگر برای خنک کردن روغن می باشد.
معمولا در کمپرسور های اسکرو ارزان قیمت از رادیاتور هایی با توان استاندارد یا کمتر استفاده میشود. بطور مثال برای کمپرسور اسکرو 9000 لیتری از رادیاتور 50 کیلووات استفاده میشود.
این رادیاتور شاید در مناطق سردسیر یا فصل های سرد سال مناسب کمپرسور اسکرو باشد. اما در مناطق گرم سیر و یا فصل های گرم سال قطعا توان خنک کردن کمپرسور اسکرو 9000 لیتری را نخواهد داشت.
به همین دلیل برای کمپرسور های اسکرو باید رادیاتور های بزرگتر از حد استاندارد انتخاب کرد. مخصوصا اگر قرار است این کمپرسور ها در محیطی با اب هوای گرم کار کند توجه به این نکته بسیار اهمیت دارد.
ایرند : عمل فشرده سازی هوا و افزایش فشار در کمپرسورهای اسکرو در واحد هواساز (ایرند) آن انجام می گیرد. انتخاب واحد هواساز مناسب برای کمپرسور اسکرو بر اساس ظرفیت هوادهی مورد نیاز و همچنین دور واحد هواساز انتخاب می گردد. واضح است هر چه واحد هواساز بزرگتر باشد دور آن پایین تر بوده و در نتیجه طول عمر بالاتر و استهلاک آن کمتر خواهد شد.
کمپرسور اسکرو، یک نوع از کمپرسورهای هوای فشرده می باشد که عموما برای مشاغلی مناسب هست که به حجم هوا یا دبی بیش از ۱۰۰۰ لیتر بر دقیقه نیاز دارند .این کمپرسور صدای کمی دارد و قابلیت کارکرد مداوم و بدون وقفه دارد .