کمپرسور اسکرو ROTORCOMP آلمان
آیا نیاز به مشاوره رایگان برای انتخاب کمپرسور اسکرو دارید ؟ 09127161850 – 46849628 (021)
قیمت کمپرسور اسکرو
یکی از مهمترین مواردی که در زمان خرید کمپرسور اسکرو بر تصمیم گیری ما اثر می گذارد قیمت کمپرسور اسکرو است .
از آنجایی که کمپرسور باد اسکرو از قطعات بسیاری نسبت به کمپرسور پیستونی تشکیل شده است ما در اینجا به مهمترین قطعات آن که تاثیر زیادی در تعیین قیمت کمپرسور صنعتی اسکرو دارد می پردازیم.
1- ایرند (Air End )
کمپرسور باد اسکرو آلمانی روتورکمپ Rotorocomp زیر مجموعه کمپانی بزرگ باور آلمان است که از سال 1978 اولین تولیدات خود را به چرخه صنعت کمپرسور سازی ارائه کرد.
کد فنی واحد هواساز رتورکمپ به صورت (Evo2 – Evo3 – Evo9 – Evo15 ) می باشد.
ظرفیت هوادهی ( باددهی ) واحد هواساز به عبارتی میزان هوای فشرده تولید شده توسط واحد هواساز کمپرسور رابطه مستقیمی بر قیمت خرید کمپرسور اسکرو دارد. هرچه توان هوادهی کمپرسور باد بیشتر شود قطعا قیمت فروش کمپرسور صنعتی اسکرو هم بالاتر می رود.
در جدول زیر، ظرفیت های مختلفی از هوادهی کمپرسور پیستونی روتور کمپ Rotorocomp آلمان را بررسی می کنیم.
| Evo15 | Evo9 | Evo6 | Evo3 | Evo2 | کد ایرند روتورکمپ |
| 12500 – 9000 لیتر | 7000 – 6000 لیتر | 5000 – 3600 لیتر | 2500 – 2000 لیتر | 1200 لیتر | دبی یا ظرفیت هواساز کمپرسور |
چطور ایراند ( Air End ) تقلبی و اصلی را تشخیص بدهید ؟
ایراند یا بلوک هواساز کمپرسور باد مهمترین بخش تعیین کننده قیمت کمپرسور اسکرو هست به همین خاطر بعضی از شرکت ها برای پایین آوردن قیمت پمپ باد از ایرند کوچکتر استفاده می کنند و و در عوض پلاک ایرند بزرگتر را روی آن می زنند .
به عنوان مثال شما به هوای فشرده 2000 لیتر نیاز دارید همانطور که در جدول بالا مشاهده می کنید ایرند Evo3 دبی 2000 لیتر می تواند تولید کند ، حالا برای اینکه شما متوجه نشوید از بلوک هواساز Evo2 برای کمپرسور باد استفاده می کنند و روی آن پلاک Evo3 را می زنند .
شرکت کمپرسورسازان به شما راه شناسایی ایرند با دبی ( ظرفیت هوادهی ) دقیق را می گوید برای این کار شما باید به نقشه های اصلی ایراند شرکت رتورکمپ آلمان مراجعه کنید تا متوجه شوید مشخصات فنی ایرند که روی پلاک درج شده آیا مخصوص همان ایرند هست یا جابه جا شده است ؟
همانطور که در تصاویر بالا ملاحظه می فرمایید طول ایرند Evo2 برابر با 251 است ولی طول بلوک هواساز Evo3 برابر با 286 است در نتیجه شما به راحتی با اندازه گیری طول و عرض و ارتفاع و قطرهایی که در نقشه فنی مشخص است می توانید بدانید آیا پلاک هایی که زده شده صحیح هستند یا خیر
2- الکتروموتور
از دیگر مواردی که در قیمت کمپرسور اسکرو تاثیر گذار هست کیفیت و ظرفیت الکتروموتور هست. در جدول زیر مشخصات فنی الکتروموتورهای به کار گرفته شده برای ظرفیتهای مختلف کمپرسور باد توضیح داده شده است.
| 12500 لیتر | 9000 لیتر | 7000 لیتر | 6000 لیتر | 5000 لیتر | 3600 لیتر | 2500 لیتر | 2000 لیتر | 1200 لیتر | ظرفیت کمپرسور اسکرو |
| 100HP | 75HP | 60HP | 50HP | 40HP | 30HP | 20HP | 15HP | 10HP | الکتروموتور ، اسب بخار |
| 75KW | 55KW | 45KW | 37KW | 30KW | 22KW | 15KW | 11KW | 7/5KW | الکتروموتور ، کیلووات |
هرچه توان یا ظرفیت الکتروموتور بیشتر شود به همان نسبت قیمت کمپرسور اسکرو بالاتر می رود. از طرفی مارک الکتروموتورها بسیار مهم است که ساخت کدام کشور باشد .
کمپرسورسازان بنابه درخواست شما عزیزان از الکتروموتورهای بسیار با کیفیت ایرانی ( الکتروژن یا موتوژن تبریز ) و یا الکتروموتورهای چینی درجه یک استفاده می کند.
نکته مهم در خصوص الکتروموتور ها میزان مس بکار رفته در سیم پیچی الکتروموتور می باشد.در الکتروموتور های بی کیفیت میزان مس، کمتر از حد استاندارد است . از این رو مقاومت در سیم پیچی ها بیشتر شده در نتیجه مصرف برق افزایش می یابد.
تفاوت کمپرسور اسکرو و پیستونی
| کمپرسور اسکرو | کمپرسور پیستونی |
| اجزای بیشتر : ایراند ، آنلودر ، الکتروموتور ، تابلو برق هوشمند ، رادیاتور ، فن ، مخزن سپراتور ، فیلتر سپراتور | اجزای کمتر : واحد هواساز ، الکتروموتور ، مخزن |
| بیشتر قطعات استاتیک ( استهلاک و سایش کمتر ) | بیشتر قطعات متحرک ( استهلاک و سایش بیشتر ) |
| مناسب برای ظرفیت بیشتر از 1000 لیتر | مناسب برای ظرفیت کمتر از 1000 لیتر |
| کارکرد مداوم و 24 ساعته | کارکرد کوتاه مدت |
| روغن مناسب :VDL 68 | روغن مناسب : VDL 100 |
| مناسب برای صنایع متوسط تا بزرگ | مناسب صنایع کوچک و کارگاه ها |
| بازدهی 25 الی 30 درصد بیشتر | بازدهی 25 الی 30 درصد کمتر |
| با توجه به دبی ( حجم هوا تولیدی ) ، نیاز به فضای کمی دارد. | با توجه به دبی ( حجم هوا تولیدی ) ، نیاز به فضای بیشتری دارد. |
| در سایزهای بالای 2000 لیتر در دقیقه هزینه نگهداری کمتر | در سایزهای بالای 2000 لیتر در دقیقه هزینه نگهداری بیشتر |
| عدم رسوب گیری مجاری سوپاپها و عدم خرابی فنر و پولکهای صفحه سوپاپ ( به علت نبود سوپاپ مکش و سوپاپ فرستنده ) | احتمال رسوب گیری مجاری سوپاپها و خرابی فنر و پولک صفحه سوپاپ ( به خاطر داشتن سوپاپ مکش و سوپاپ فرستنده ) |
| عدم وجود سیلندر ، پیستون و رینگ ( مشکل گشاد شدن سیلندر وجود ندارد ) | احتمال گشاد شدن سیلندر به علت ساییدگی و استهلاک ( به خاطر دارا بودن سیلندر ، پیستون و رینگ ) |
| دارا بودن سیستم تابلو و کنترل بسیار پیشرفته ( نشان دهنده فشار هوا خروجی ، دمای دستگاه ، کنترل جریان موتور اصلی ، کنترل جریام فن ، کنترل برق ، کنترل برق ورودی ، ساعت کارکرد ، ساعت خلاص _ اعلام زمان تعویض و سرویس قطعات | سیستم تابلو و کنترل ندارد |
| قیمت خرید : گران تر | قیمت خرید : ارزان تر |
| نصب و راه اندازی : نیاز به فرد متخصص و فنی | نصب و راه اندازی : ساده |
| نیاز به اپراتور کار آزموده و با تجربه | نیاز به اپراتور معمولی |
| در ظرفیت های کمتر از 1000 لیتری ، هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر | در ظرفیت های بیشتر از 1000 لیتری ، هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر |
برند و مارک کمپرسور اسکرو
تکنولوژِی ساخت و تولید بلوک هواساز ( Airend) بسیار پیچیده و خاص است و در حال حاضر در ایران تولید نمی شود به همین جهت ایرند یا همان واحد هواساز وارداتی می باشد.
4 برند معروف و معتبر بلوک هواساز ( Airend) وارداتی موجود در ایران به شرح زیر می باشد :
1- ترمومکانیکال(TMC) ساخت ایتالیا
2- وی اِم سی (VMC) ساخت ایتالیا
3- اِرزِن (AERZEN) ساخت آلمان
4- روتورکُمپ (ROTORCOMP) ساخت آلمان
چرا هواساز کمپرسور اسکرو خیلی زود خراب می شود ؟
برندهایی که معرفی کردیم از نظر تکنولوژی ساخت و کیفیت بسیار بالا هستند و نباید هیچگونه مشکلی برایش پیش بیاید ولی با این حال متاسفانه شاهد آن هستیم که بعد از مدت زمان کمی کارکردن بلوک هواساز دچار مشکلات جدی می شود.
بیشتر مشکلاتی که برای ایرند یا هواساز کمپرسور به وجود می آید به دلیل عدم رعایت نکات ظریف در مونتاژ کمپرسور باد است
· عدم قرار گیری فولی الکتروموتور و هواساز در یک راستا با توجه به محورها سه گانه (X,Y,Z )
· اشتباه در محاسبه دور چرخش شفت هواساز
· ساختار ضعیف بدنه کمپرسور به شکلی که بعد از گذشت مدتی روی قرار گیری شفت الکتروموتور و هواساز روی محور Z تاثیر بگذارد و در این محور نیروی زیادی از هواساز بگیرد و باعث انحراف شفت و خراب شدن پکنگ ها و روغن ریزی هواساز می شود.
بهترین روش انتخاب کمپرسور اسکرو
در این بخش می خواهم تجربه چندین ساله خود را در خصوص کمپرسور های اسکرو و هر آنچه که در هنگام خرید کمپرسور نیاز است که بدانید را در اختیار شما عزیزان قرار دهم.
برای اینکه بتوانید بهترین انتخاب برای خرید کمپرسور اسکرو داشته باشید کافی است به 4 پرسش و پاسخی که در زیر مطرح شده است کمی فکر کنید تا به راحتی بتوانید همانند یک کارشناس حرفه ای تصمیم گیری کنید.
1- کمپرسور اسکرو چه ظرفیت یا دبی داشته باشد ؟
تعیین حجم و فشار مورد نیاز ابزارآلات و ماشین آلات که دارید بسیار مهم است برای این منظور بهتر هست به دفترچه راهنما یا کاتالوگ ماشین آلاتی که دارید رجوع کنید البته روی بعضی از ماشین آلات و دستگاه ها پلاکی نصب شده است که اطلاعات فنی درج شده است.
در غیر این صورت در انتخاب ظرفیت مناسب کمپرسور باد اسکرو دچار اشتباه می شوید و ممکن است کمپرسور با حجم بیشتر یا کمتر از نیاز ابزارها و ماشین آلاتتان انتخاب کنید که در هر دو صورت دچار ضرر و زیان می شوید.
با محاسبه دقیق حجم و فشار مجموع دستگاه هایتان به راحتی می توانید کمپرسور هوا اسکرو انتخاب کنید که ظرفیت مناسبی دارد.
برای مثال شما می توانید ابزارآلات و ماشین آلات محیط کار خودتان را بررسی کنید و ببینید بیشترین فشار کاری مورد نیاز چقدر است ؟ پاسخ این سوال می شود فشار کاری کمپرسور اسکرو شما.
البته کمپرسورسازان به شما پیشنهاد می کند که 5/1 بار به عنوان ضریب اطمینان به حداقل فشار مورد نیاز ماشین آلات خود اضافه کنید تا افت فشاری که به خاطر نوع لوله کشی و درایر تبریدی ( رطوبت گیر هوای فشرده ) در سیستم بوجود می آید جلوگیری کند.
تعیین حجم و فشار مورد نیاز ابزارآلات و ماشین آلات که دارید بسیار مهم است برای این منظور بهتر هست به دفترچه راهنما یا کاتالوگ ماشین آلاتی که دارید رجوع کنید البته روی بعضی از ماشین آلات و دستگاه ها پلاکی نصب شده است که اطلاعات فنی درج شده است.
حالا نوبت به محاسبه کردن دبی کمپرسور باد ( حجم هوای تولید شده ) می رسد برای این کار بایستی حجم هوای مصرفی تمام ماشین آلات خود را با هم جمع کنید ، عدد محاسبه شده برابر است با حداقل حجم هوای تولید کمپرسور اسکرو شما.
پیشنهاد کمپرسورسازان درباره حجم یا دبی کمپرسور اسکرو که قصد خرید دارید این هست که برای افزایش طول عمر دستگاه اسکرو ، بهتر است ظرفیت کمپرسور هوا را کمی بیشتر از عددی که بدست آوردید در نظر بگیرید تا دستگاه شما فرصت کافی برای استراحت یا به عبارتی در حالت آنلود قرار بگیرد.
2- شما با وجود یک کمپرسور پیستونی نیاز به هوای فشرده بیشتری دارید ؟
در حالی که دستگاه جدیدی به مجموعه خود اضافه کرده اید که سبب شده کمپرسور پیستونی شما جوابگوی هوای مورد نیاز شما نباشد و به این دلیل قصد دارید کمپرسور باد اسکرو به مجموعه خود اضافه کنید،
حجم این کمپرسور جدید متناسب است با دستگاه های جدیدی که به مجموعه خود اضافه کرده اید. البته نکته مهمی که بهتر است در نظر داشته باشید این است که احتمال طرح توسعه و افزودن دستگاه های جدید را در بررسی کنید.
اگر احتمال می دهید در آینده نزدیک دستگاه های دیگری نیز به مجموعه خود اضافه خواهید کرد کمپرسور فعلی را به گونه ای انتخاب کنید که امکان تامین هوای آنها را نیز داشته باشد.
بهتر است، کمپرسور اسکرو را به عنوان کمپرسور اصلی کارگاهتان قرار دهید و کمپرسور پیستونی قدیمی را به عنوان کمپرسور دوم و ذخیره قرا دهید.
3- نیاز به یک دستگاه برای جایگزین کردن کمپرسور قدیمی خود دارید ؟
فشار و حجم هوای تولید کمپرسور فعلی خود را چک کنید. اگر فشار و حجم کمپرسور قدیمی شما جوابگوی کار شما بوده است کمپرسور جدید را با همان مشخصات خریداری کنید. فقط احتمال افزایش ماشین آلات تولیدی تان را در نظر داشته باشید. اگر احتمال می دهید ممکن است دستگاه های خود را افزایش دهید کمپرسور بزرگ تری را نسبت به کمپرسور قبلی انتخاب کنید.
4- با توجه به، به روز کردن ابزار آلات صنعتی کارگاهتان نیاز به یک کمپرسور اسکرو پرتوان تر دارید ؟
در این حالت شما می توانید یک کمپرسور هم اندازه با کمپرسور قبلی خریداری کنید و از هر دو کمپرسور در سیستم خود استفاده کنید. علاوه بر این شما می توانید یک کمپرسور بزرگتر خریداری کنید و کمپرسور قدیمی خود را به عنوان پشتیبان و ذخیره در سیستم قرار دهید.
آموزش نصب و راه اندازی کمپرسور اسکرو
به شما پیشنهاد می کنیم حتما قبل از نصب و راه اندازی کمپرسور اسکرو با شرکت کمپرسورسازن تماس بگیرید تا آموزش و راهنمایی های لازم را دریافت کنید. و به هیچ عنوان قبل از مطالعه کامل دفترچه راهنما و یا مشورت با کارشناسان اقدام به نصب و راه اندازی دستگاه نکنید.
چرا که اگر بر اثر سهل انگاری و عدم رعایت نکات فنی ، دستگاه دچار مشکل شود از گارانتی خارج می شود.
نحوه صحیح حمل و نقل کمپرسور هوا اسکرو
حتما کمپرسور اسکرو به حالت ایستاده ( عمودی ) بوسیله ماشینهای هیدرولیک مانند لیفتراک یا جرثقیل از قسمت پایین حمل شود.
برای جابه جا کردن کمپرسور اسکرو هرگز آن را از سمت بدنه روی زمین نکشید و هل ندهید . و از جرثقیل دستی برای جابه جایی کمپرسور اسکرو استفاده نکنید چرا که ممکن است به علت بر هم خوردن تعادل کمپرسور سقوط کند و دچار آسیب جدی شود.
10 نکته مهم در زمان نصب کمپرسور باد اسکرو
1- حتما برای کمپرسور اسکرو اتاقک مخصوصی در نظر بگیرید که عاری از هر گونه ذرات گرد و غبار باشد و دمای محیط را کنترل کنید تا بیش از میزان استاندارد گرم و یا سرد نباشد ، بهتر است در مکان سرپوشیده به دور از آفتاب نگه داری کنید.
2- پیشنهاد می کنیم در کمپرسورخانه خود از دما سنج و هواکش و دستگاه های تهویه استفاده کنید.
3- کمپرسور اسکرو را حتما در محل مسطح قرار دهید و روی سطح شیب دار نگذارید.
4- دقت کنید فضای کافی برای کمپرسورخانه در نظر بگیرید به گونه ای که از چهار طرف کمپرسور اسکرو حداقل یک متر فضا آزاد وجود داشته باشد.
5- برای اینکه دمای کمپرسور خانه را متعادل نگه دارید می توانید از دستگاه خنک کننده استفاده کنید و یا حتی با درست کردن یک کانال ، هوای گرم تولید شده را به خارج اتاقک ( کمپرسور خانه ) انتقال دهید.
6- میزان استاندارد دمای محیط کمپرسور خانه بایستی بین 20 تا 30 درجه سانتی گراد بماند.
7- در تابستان حتما دما کمپرسورخانه را بررسی کنید و اجازه ندهید که دما محیط کمپرسور اسکرو بیش از مقدار گفته شده بالا برود چرا که باعث می شود دستگاه زود داغ کند و خطای دمای بالا بدهد.
8- در زمستان حتما دما محیط را بسنجید تا کمتر از درجه گفته شده نشود چرا که باعث سفت شدن روغن کمپرسور اسکرو می شود و دستگاه خطا می دهد و روشن نمی شود.
9- در پایان روز شیر تخلیه مخزن هوای فشرده را باز کنید تا آب جمع شده تخلیه شود اگر ممکن است فراموش کنید به شما پیشنهاد می کنیم از اتودرین ( شیر تخلیه خودکار ) استفاده کنید تا طبق برنامه زمانبندی شده ای که برای آن تعریف می کنید به صورت اتوماتیک آب مخزن را خالی کند.
10- پیشنهاد می کنیم چک لیستی تهیه کنید و به صورت برنامه ریزی شده سطح روغن را بررسی کنید و هرگز نگذارید روغن از حد استاندارد کمتر شود تا به دستگاه آسیب نرسد.
5 نکته مهم برای وصل کردن کمپرسور به برق
1- قبل از هر کاری کمپرسور اسکرو را مجزا به زمین ارت کنید.
2- از پوشش ایمنی مناسب استفاده کنید.
3- سیم و کابل های برق را به صورت منظم به محلی ببندید و آزاد روی زمین رها نکنید تا از خطرات احتمالی جلوگیری شود.
4- از اتصالات کابل استاندارد استفاده کنید.
5- ولتاژ برق کمپرسور اسکرو 380 است .
4 نکته در زمان استارت و روشن کردن کمپرسور اسکرو
1- در ابتدا تمامی درب های کمپرسور اسکرو را ببندید.
2- سه رشته کابل برق سه فاز را به کلید مینیاتوری وصل کنید.
3- درب تابلو PLC را بسته نگه دارید.
4- دکمه استارت را بزنید.
توجه کنید در این حالت کمپرسور اسکرو بایستی روشن شود اگر روشن نشد به این علت است که جهش چرخش و دور الکتروموتور درست نیست به همین خاطر دستگاه خطا Rotation Fault می دهد .
اگر چنین خطایی دید کافی است جای دو فاز ( رشته اصلی برق ) را با همدیگر عوض کنید و مجدد استارت کنید مشکل حل می شود.
6 نکته آموزشی جهت نگهداری و سرویس کمپرسور اسکرو
1- وقتی که کمپرسور اسکرو شما 3000 ساعت کار کرد زمان تعویض تسمه آن می رسد دقت کنید که تسمه خیلی سفت و یا شل بسته نشود برای تشخیص آن کافی است وسط تسمه را با دست فشار دهید تقریبا یک سانتی متر می تواند به سمت بالا و پایین حرکت کند.
2- همچنین بعد از 3000 کارکرد حتما روغن کمپرسور اسکرو را خالی کرده و روغن جدید بریزید.
3- به طور کلی حد استاندارد روغن در کمپرسور هوا نصف شیشه روغن نما است.
4- پس از 1500 ساعت کارکرد کمپرسور اسکرو بایستی فیلتر تصفیه کننده روغن هواساز تعویض شود.
5- پس از 300 ساعت کارکرد فیلتر تصفیه کننده هوای ورودی ( فیلتر هواکش ) را تعویض کنید.
6- پس از 2000 ساعت کارکرد کمپرسور اسکرو فیلتر سپراتور را عوض کنید.
تمیز کردن و شستشوی رادیاتور کمپرسور اسکرو
برای شستشوی داخل رادیاتور در ابتدا مقدار کمی جوهر نمک ریخته کمی صبر کنید بعد با آب کاملا شستشو دهید .
برای شستشوری بیرون رادیاتور ، از کارواش استفاده کنید و با فشار آب زیاد کاملا بیرون رادیاتور را تمیز کنید.
4 نکته مهم قبل از اینکه اقدام به تعمیر و تعویض قطعات کمپرسور اسکرو کنید
1- اطمینان حاصل کنید که کمپرسور اسکرو خاموش است.
2- کلید خاموش کردن اضطراری (Emergency) کمپرسور را فشار دهید.
3- شیر خروجی هوا از کمپرسور را ببندید و شیر دستی تخلیه هوای تانک سپراتور را باز کنید.
4- جریان کابل برق ورودی به کمپرسور را قطع کنید.
بهترین روغن پمپ باد اسکرو
روغن مناسب کمپرسور اسکرو گریدVDL 68 است اگر اشتباهی در دستگاه اسکرو روغن با گرید های مختلفی که در بازار موجد است از جمله گرید ۳۲، ۴۶، ۶۸، ۱۰۰، 150 استفاده کنید قطعا به دستگاه شما آسیب جدی وارد می شود از خاصیت روغن VDL 68 ضد کف بودن آن است .
چرا روغن در هوای خروجی کمپرسور اسکرو است ؟
وجود روغن در هوای فشرده تولید شده ممکن است به برخی از ماشین آلات و ابزارآلات شما آسیب بزند ، برای همین بسیار مهم است که هوای خروجی کمپرسور عاری از هرگونه روغن باشد.
4 علتی که باعث وجود روغن در هوای خروجی اسکرو می شود ؟
1- عدم استفاده از روغن مخصوص کمپرسور اسکرو VDL 68 و همچنین کیفیت پایین روغن
2- اشباع شدن دستگاه از روغن بیش از حد
3- فیلتر سپراتور به درستی کار نمی کند ( فیلتر سپراتور وظیفه جداسازی روغن از هوا را دارد )
4- چک ولو مشکل دارد.
کمپرسور باد اسکرو روغنی ( oil inject )
سیستم راونکاری در اسکرو از طریق روغن هست به همین جهت به این مدل از کمپرسوها ، کمپرسور هوا اسکرو اویل اینجکت گفته می شود چون به صورت مداوم باید روغن در جریان باشد تا کمپرسور اسکرو طول عمر بالا و عملکرد خوبی داشته باشد.
روغن در کمپرسور اسکرو نقش حیاتی دارد چرا که از اصطکاک و خورندگی قطعات جلوگیری می کند و همچنین باعث کاهش دما کمپرسور می شود.
نحوه کار کمپرسور اسکرو
قلب تپنده کمپرسور اسکرو ، ایرند ( Air End ) است . ایرند همان واحد هواساز کمپرسور اسکرو بوده که وظیفه تولید هوای فشرده را دارد. درون ایرند دو روتور یا پیچ که به صورت رزوه نر و ماده است قرار دارد که با حرکت دورانی ، هوا را متراکم می کنند .
1- وقتی که کمپرسور باد اسکرو را به برق متصل می کنید ، الکتروموتور نیروی محرکه را از طریقه تسمه به واحد هواساز ( ایرند ) منتقل می کند. روتورهایی که درون بلوک هواساز ( Air End ) هستند شروع به چرخش می کنند .
2- در مرحله بعد هوای محیط اطراف از طریق فیلتر هوا وارد آنلودر (unloader valve ) می شود و سپس وارد ایراند (Air End) می شود .
3- با چرخش روتورهای درون ایراند ( همانند تیغه های چرخ گوشت ) شروع به کم حجم کردن هوا و فشرده سازی می کنند .
4- همانطور که قبلا گفتیم سیستم روانکاری در کمپرسور اسکرو از طریق روغن هست . به همین جهت روغن با هوا ترکیب می شود .
5- بخاطر اینکه روغن سنگین تر از هوا است ، روغن در انتهای مخزن سپراتور در مخزن سپراتور جمع می شود و در نهایت با عبور از قسمت رادیاتور روغن ( که وظیفه خنکاری روغن را دارد ) وارد فیلتر روغن می شود تا در آنجا تصفیه شود و مجدد به واحد هواساز ( ایرند ) کمپرسور می رود و همچنان این سیکل تکرار می شود .
6- و مابقی هوای فشرده همراه با کمی ذرات بخار روغن وارد سپراتور شده و از طریق فیلتر سپراتور به صورت کامل روغن از هوا جدا می شود که هوای خالص توسط شلنگ مربوطه وارد رادیاتور هوا می شود هوای خنک شده زمانی که از رادیاتور خارج می شود وارد مخزن کمپرسور باد می شود .
کمپرسور اسکرو چیست
کمپرسور هوا اسکرو یک نوع کمپرسور صنعتی است و در بسیاری از صنایع که به نیروی هوای فشرده برای راه اندازی دستگاه ها و ماشین آلات خط تولید خود به آن احتیاج دارند مورد استفاده قرار می گیرد.
که هرگونه اختلال در تولید هوای فشرده ، توقف بخش قابل توجهی از فرآیند تولید و بعضاً خسارت غیر قابل جبرانی را در پی دارد. لذا در دسترس بودن و آماده به کار بودن کمپرسورهای تولید کننده هوای فشرده از اهمیت بالایی برخوردار است.
کمپرسور اسکرو معمولا به نام کمپرسور پیچی نیز شناخته می شود. و یک نوع کمپرسورهای جابه جایی مثبت به حساب می آید. اگر شما به هوای فشرده به صورت مداوم و 24 ساعته نیاز دارید پیشنهاد کمپرسورسازان به شما انتخاب کمپرسور اسکرو است. کمپرسور اسکرو بیشتر در صنایع بزرگ استفاده می شود که به هوای فشرده یا دبی بیشتر از 1000 لیتر بر دقیقه نیاز دارند.
آنلودر کمپرسور اسکرو ( Unloader valve vmc )
یکی از مهمترین قطعات در پمپ اسکرو ، آنلودر است . وظیفه اصلی انلودر کنترل ورود و خروج هوا به داخل ایرند Air End یا واحد هواساز هست .
نحوه کارکرد آنلودر در پمپ باد اسکرو به این شکل هست که وقتی پمپ اسکرو شروع به کار می کند دریچه آنلودر باز می شود و به طرف پایین حرکت می کند و هوا وارد ایراند می شود .
حالا اگر فشار باری کمپرسور هوا اسکرو را به عنوان مثال 6 الی 8 بار در نظر بگیرید زمانیکه فشار باری به 8 برسد شیر برقی فرمان بسته شدن را می دهد .
در این هنگام دریچه آنلودر به طرف بالا حرکت می کند و دیگر اجازه نمی دهد که هوا وارد ایرند یا هواساز اسکرو شود در واقع به حالت آنلود unload قرار می گیرد.
وقتی فشار به حداقل 6 بار رسید مجدد دریچه آنلودر باز می شود و به حالت load قرار می گیرد و مکش هوا انجام می شود و این سیکل همچنان ادامه پیدا می کند .
اگر احیانا متوجه زمانی متوجه شدید که پمپ هوا اسکرو شما کرا می کند ولی هوای فشرده تولید نمی شود یکی از علتهاش عمل نکردن دریچه داخل آنلودر هست که در مرحله اول بایستی سیم ورودی به شیر برقی را کنترل کنید که قطع نشده باشد.
رادیاتور کمپرسور اسکرو ( خنک کننده روغن و هوا )
به طور کلی وظیفه اصلی رادیاتور کمپرسور اسکرو ، خنک کردن هوا و روغن است . در مرحله فشرده سازی کمپرسور صنعتی اسکرو ، دمای هوای تولید شده و روغن خیلی بالاست به خاطر همین قبل از اینکه از دستگاه خارج بشود وارد رادیاتور می شود و بعد از خنک شدن وارد مخزن هوای فشرده می شود.
رادیاتور دارای دو محفظه است ، محفظه بزرگتر مربوط می شود به خنک کاری روغن و محفظه کوچکتر مربوط می شود به خنک کاری هوا .
چرا آب تخلیه شده از مخزن هوا کمپرسور اسکرو شیری رنگه ؟
یکی از سوالهایی که خیلی به صورت مکرر من باهاش مواجه شدم در مورد این بود که چرا در هوای خروجی کمپرسور، روغن مشاهده می شود و یا اینکه وقتی آبی که در مخزن جمع شده زمانیکه تخلیه می شود آب بصورت شیری رنگ هست.
علتهای زیادی می تواند داشته باشد اما مهمترین علتش بر می گرده به فیلتر سپراتور که یا زمان تعویض فیلتر سپراتور شما رسیده که هر 2000 ساعت بصورت نرمال باید فیلتر سپراتور تعویض بشود و یا اینکه کیفیت فیلتر سپراتور شما خوب نیست!
به طور مثال وقتی شما فیلتر سپراتور تهیه می کنید ظاهر همه فیلتر سپراتورها شبیه هم هست اما چیزی که مهم هستش الیافی هست که داخل فیلتر سپراتور، هرچه الیاف فشرده تر باشد و تراکمش متراکم تر باشد و روزنه های کوچکتری داشته باشد این فیلتر سپراتور کارایی بالاتر و بهتری داره.
در غیر اینصورت اگر شما مدام هم فیلتر سپراتور عوض کنید باز هم می بینید تو هوای خروجی تان روغن هست بخاطر همین مطمئن باشید از جایی فیلتر سپراتور تهیه کنید از کیفیتش مطمئن باشید چون بارها دیدم که در کارگاه های کوچک فیلتر سپراتورها را با الیاف نامرغوب استفاده می شود.
و با قیمت پایین تری بفروش می رسانند حتما دقت کنید از کجا و به چه صورتی تهیه می کنید که هیچ وقت همچین مشکلاتی تو سیستم نداشته باشید.
به طور کلی وظیفه اصلی رادیاتور کمپرسور اسکرو ، خنک کردن هوا و روغن است . در مرحله فشرده سازی کمپرسور صنعتی اسکرو ، دمای هوای تولید شده و روغن خیلی بالاست به خاطر همین قبل از اینکه از دستگاه خارج بشود وارد رادیاتور می شود و بعد از خنک شدن وارد مخزن هوای فشرده می شود.
رادیاتور دارای دو محفظه است ، محفظه بزرگتر مربوط می شود به خنک کاری روغن و محفظه کوچکتر مربوط می شود به خنک کاری هوا .